簡述油品的鐵路裝卸作業

作者，奧戈恩（廣州）泵業有限公司

一、鐵路裝卸油設施

鐵路油罐車+裝卸油鶴管+集油管、輸油管+棧橋+鐵路專用作業線+零位罐、緩沖罐

二、鐵路裝卸油方法

鐵路卸油方法：

A:上部卸油(泵卸法,自流卸油,浸沒泵卸油,壓力卸油)

B:下部卸油(鐵路裝油方法：上部裝車)

三、鐵路裝卸油系統

輕油裝卸系統：輸油系統、真空系統、放空系統

粘油裝卸系統：輸油系統、加熱系統、放空系統

四、鐵路裝卸區管網的連接

鶴管與集油管的連接：專用單鶴管式、多用單鶴管式、雙鶴管式

真空管與輸油系統的連接

鶴管數的確定

鐵路裝卸油鶴管數與到庫油罐車數和鶴管與集油管的連接方式有關。

 確定鶴管數需要首先確定一次到庫油罐車數。

按作業量確定一次到庫的最大油罐車數

按機車牽引定數確定的一次到庫的最大油罐車數

鐵路作業線長度的確定L=[L1]+L2+Nl+[12] 

式中：

    [  ]中的項表示可選項；

    L — 裝卸作業線長度，m；

    l — 一輛油罐車的長度，m；

    n —一次到庫的最大油罐車數

    L1 — 作業線起始端（自警沖標算起）到第一輛油罐車起始 端的距離，；

    L2 — 作業線終端車位的末端到車擋之間的距離，；

    12 — 輕、粘油罐車之間的安全凈距，m。

收發不均勻系數取3，機車牽引定數為3400t。